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颜值实力两不误 试驾新春风美丽508L GT

发布时间:2019-04-12责任修改:刘涛来历:Bodog网
  【Bodog网讯】早前海外版508的外观留给咱们太深入的形象,让人不由在等待这款车到了国内的姿态。试驾的车型时国产版的春风美丽508L GT,试驾车也是根据欧版车型一起研制的 版别,尽管撤销了无框车门和掀背式尾箱,不过国产后轴距的加长以及科技性装备的提高却令其多了更多精彩,今日咱们就来一起感触下春风美丽508L GT实践的试驾体现。
  试驾全新春风美丽508L GT:动力&悬架方面
  试驾车为GT版别搭载了一台1.8T 400THP PURETECH涡轮增压发动机,最大功率155kW(211Ps)/5000rpm,峰值扭矩300牛·米/1900-4500rpm,一起这台发动机契合最新的国六b排放规范;与发动机合作的是一台8AT手自一体变速箱,比较美丽其他车型搭载的6AT,它具有更广泛的齿比以及更为超卓的燃油经济性。
  悬架方面,试驾车选用前麦弗逊式悬架后五连杆独立悬架的组合,GT版别运用了AMVAR可变悬架,可根据驾驭形式及时调理悬架软硬。
  此外该车还配了驾驭形式切换按钮,共有经济、舒适、规范、运动、手动共五种驾驭形式可供挑选。
  试驾全新春风美丽508L GT:控制方面
  规范形式下,试驾车的动力输出现已能满意大多数人日常运用需求,发动机在80km/h内急加快才能仍是值得必定的,不过仍然存在涡轮迟滞现象。当设置成运动形式,发动机及变速箱的性情大变,时间预备着体会驾驭者油门踏板的目的,将发动机保持在一个较高的转速区间。
  8挡手自一体变速箱体现十分不错,在低挡位区间,并不会感到显着的换挡抑扬感。全体的升降挡逻辑设定合理,无论是在深踩油门急加快仍是匀速起步中,试驾车都会给你一个当令的挡位。
  试驾车为GT版车型运用了AMVAR可变悬架,规范形式下,这套悬架给人的感觉是偏舒适的,能过滤路面大部分波动,可是高速遇到小坡起时分,悬架崎岖仍是有些大。调至运动形式后,悬架会变硬,此刻路感显着加强,过弯时分也会供给更强的侧向支撑。
  试驾车的静音方面,在法系车中独占鳌头,具有十分不错的驾乘质量。

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